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Elektrofahrzeuge benötigen neben dem Abstellplatz zusätzlich auch eine Ladestation um die Fahrzeugbatterie wieder aufzuladen. Die z.B. EU plant, ab 2019 für alle Neu- und Umbauten Ladestationen für E-Fahrzeuge vorzuschreiben (http://e360.yale.edu/digest/european_union_require_new_homes_electric_car_charging_stations/4821/). Dies führt zu neuen Ansprüchen an die Parkinfrastruktur. Die an der Elektromobilität involvierten schweizerischen Fachverbände haben die wichtigsten diesbezüglichen Angaben in untenstehender Broschüre publiziert.


Weitere Angaben stellen diese Links zur Verfügung:
http://www.lemnet.org/de
http://www.forum-elektromobilitaet.ch
http://www.elektromobilclub.ch
http://insideevs.com
http://www.greencarreports.com


Eine elegante Lösung, um E-Autos zu laden, mit Verrechnung der Stromkosten.
https://www.ubitricity.com
https://www.youtube.com/user/fullychargedshow?app=desktop


Das Vulkan-Parking in Oslo ist eine im Jahr 2017 zeitgemäss ausgestattete Parkgarage in Norwegen, mit 102 Ladestationen und Vorbereitung für Vehicle to Grid (Rückspeisung von der Autobatterie in das Elektrizitätsnetz): https://www.youtube.com/watch?v=ktNKWLwjQJM


Methoden zur Regelung der Standzeit von Fahrzeugen an Ladestationen sind z.B. automatische Benachrichtigung auf das Mobilephone des Lenkers sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist oder die Verwendung einer speziellen Parkscheibe mit Anzeige der geplanten Ladezeit und Kontaktnummer:
http://e-auto.tv/ladescheibe


Zur CO2-Bilanz von Elektroautos, Stand 2018, eine Studie der Union of Concerned Scientists in U.S. (ucsusa.org/EVlifescycle): https://www.youtube.com/watch?v=K9m9WDxmSN8

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